9月7日，在城龍高速第二合同段泮水互通主線橋施工現(xiàn)場，一片長40米、重約116噸的預(yù)制T梁伴隨著吊裝架運機械的轟鳴聲平穩(wěn)就位，至此，城龍高速第二合同段暨城龍高速全線首片預(yù)制梁順利完成架設(shè)，標志著城龍高速已進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)取得關(guān)鍵進展。

城龍高速第二合同段項目全長20.255km，橋梁總長11.85km共計11座，各類預(yù)制梁合計1201片。為保證預(yù)制梁片的質(zhì)量，項目部使用胎架進行鋼筋骨架的整體綁扎，保障鋼筋間距均勻，提升鋼筋保護層合格率；采用定制鋼模板，提高預(yù)制梁片整體性能和模板轉(zhuǎn)換效率；優(yōu)化預(yù)制T梁混凝土配合比設(shè)計，控制混凝土的坍落度與流動性；在側(cè)模外上下交替設(shè)置附著式混凝土振搗器并結(jié)合插入式振搗棒，提高混凝土振搗質(zhì)量，確保T梁成品內(nèi)實外美；于梁場設(shè)置智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)和智能噴淋系統(tǒng)等設(shè)備，加強梁片預(yù)制養(yǎng)護全過程管控。

為保證預(yù)制梁片的安全架設(shè)，項目部招標選擇了專業(yè)的架梁隊伍，并依據(jù)T梁運輸及架設(shè)專項施工方案對現(xiàn)場技術(shù)人員、架梁作業(yè)人員進行了詳細的技術(shù)交底；對梁體強度其外觀質(zhì)量、支座型號及其方向、支座預(yù)埋件位置和墊石強度尺寸等進行了校驗，確保滿足架設(shè)要求；配置2臺100噸龍門吊和200噸的架橋機以滿足預(yù)制T梁的吊裝轉(zhuǎn)運需求，并在架梁前組織專業(yè)人員對相關(guān)特種設(shè)備進行了全面檢查，消除安全隱患。

下階段，項目部將加大施工各項資源要素配置，全力提高梁片預(yù)制生產(chǎn)效率，為大規(guī)模的梁片架設(shè)打下有利基礎(chǔ)。（通泰公司 曾梓棋）