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山海共鑒,大道如虹——格魯吉亞總理見證湖南路橋E60高速LOT3項目首段通車
發(fā)布時間:2025-12-18 16:12:01
          黑海之濱,晨霧初散,一條嶄新的瀝青道路如墨色緞帶,在連綿山丘與蔚藍(lán)海岸之間迤邐展開。12月17日,在這片連接歐亞的古老土地上,由湖南路橋承建的E60高速公路LOT3項目前6公里路段正式通車。格魯吉亞總理伊拉克利·科巴希澤親率基建部部長列瓦茲·索哈澤、公路局局長列萬·達(dá)拉赫維利澤等政府高層蒞臨現(xiàn)場,與中方建設(shè)者共同見證這一凝聚智慧與汗水的時刻。

總理發(fā)表講話23_副本.jpg

“這條道路的通車,不僅意味著交通的提速,更象征著格魯吉亞向現(xiàn)代化邁出的堅實一步。感謝中國建設(shè)者的專業(yè)與付出,你們帶來的不僅是工程,更是發(fā)展的希望?!笨偫碓诎l(fā)表全國電視講話時,面向鏡頭與現(xiàn)場民眾,向湖南路橋建設(shè)團(tuán)隊致以誠摯的感謝。他身后,蒼翠的山巒與遠(yuǎn)處深藍(lán)色的海平面交相輝映,仿佛為這條新生的“世紀(jì)之路”鋪設(shè)了一幅恢弘的自然背景。

基建部部長索哈澤在隨后的致辭中,則以鏗鏘有力的語調(diào),再次強(qiáng)調(diào)了E60高速公路作為國家“一號工程”的戰(zhàn)略意義?!癓OT3標(biāo)段的順利推進(jìn),是格魯吉亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大突破,感謝湖南路橋團(tuán)隊所展現(xiàn)出的卓越技術(shù)能力與攻堅精神?!彼哪抗鈷哌^腳下平整嶄新的路面,望向遠(yuǎn)方,“這條路,將徹底改變沿線地區(qū)的發(fā)展格局,成為連接城鄉(xiāng)、促進(jìn)旅游、激活經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大動脈。”

技術(shù)攻堅:以中國智慧破解黑海軟基世界難題

LOT3項目_副本.jpg

LOT3項目位于黑海沿岸深厚軟基區(qū),最大深度超60米。面對此類地質(zhì),傳統(tǒng)歐洲“水沖法”施工周期長、沉降控制難,相鄰項目工期甚至長達(dá)6至10年。項目聯(lián)合公司技術(shù)團(tuán)隊深入研判,發(fā)現(xiàn)該工藝效率低、成本高、泥漿污染重,果斷轉(zhuǎn)向中國成熟的“干振法”碎石樁工藝。

通過主動對接格方與監(jiān)理,團(tuán)隊推動開展對比試驗,經(jīng)靜探、動探等綜合檢測,證實“干振法”在承載力、樁體完整性和環(huán)保方面均顯著優(yōu)于原工藝,真正實現(xiàn)零污水排放,成功贏得各方信任。項目最終僅用11個月完成15.98萬根碎石樁施工,節(jié)約成本近6000萬元。該工藝獲得格魯吉亞公路局正式認(rèn)可,實現(xiàn)了中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的海外推廣。

在橋梁樁基施工中,針對原設(shè)計預(yù)制管樁在復(fù)雜砂礫層中易斷裂、偏位的風(fēng)險,團(tuán)隊依據(jù)詳實的勘察數(shù)據(jù),提出改為沖擊鉆鉆孔灌注樁方案。施工嚴(yán)格執(zhí)行“一墩(臺)一策”精細(xì)化管理,使全部256根深達(dá)50至60米的樁基均達(dá)到最高質(zhì)量等級。此項優(yōu)化在確保安全的同時再次節(jié)約約500萬元,并贏得格方深度信賴,被指定承接LOT1標(biāo)段248根修復(fù)樁基施工任務(wù)。

資源整合:以自主創(chuàng)新打破海外市場多重壟斷

項目面臨當(dāng)?shù)貏趧恿α魇c建材市場壟斷的雙重挑戰(zhàn)。由于本地熟練工多赴歐洲務(wù)工,項目招聘困難、薪資高企,嚴(yán)重制約成本與進(jìn)度。項目采用跨國用工策略,從孟加拉、土庫曼斯坦、阿塞拜疆等國引進(jìn)技能扎實、穩(wěn)定性強(qiáng)的外籍勞務(wù)與操作手,有效填補(bǔ)了用工缺口,顯著降低成本并提升了工效。

與此同時,周邊料場憑借壟斷地位將碎石單價抬高四成,瀝青分包市場則價格畸高、損耗嚴(yán)重。項目和中北亞區(qū)域中心果斷推動供應(yīng)鏈自主化:一方面自購料源、自建3處碎石場,累計生產(chǎn)碎石近百萬方,平抑價格、保障供應(yīng);另一方面自建標(biāo)準(zhǔn)化瀝青攪拌站,研發(fā)適配當(dāng)?shù)貧夂虻呐浔龋瑖?yán)格按定額控制損耗,徹底擺脫對外部分包的依賴,全面掌握了質(zhì)量、成本與進(jìn)度的主動權(quán)。

項目通車_副本.jpg

共贏之道:以精品工程煥活區(qū)域發(fā)展核心動脈

此次通車,改變了老舊公路穿城而過、人車混行、擁堵不堪的歷史。新路猶如一把精準(zhǔn)的手術(shù)刀,繞城而建,避開鐵路平交道口,將安全與效率還給當(dāng)?shù)鼐用?。道路通,百業(yè)興。這條蜿蜒于山海之間的現(xiàn)代化高速公路,不僅是一條交通干線,更是一條旅游線、經(jīng)濟(jì)線、發(fā)展線,它將為黑海沿岸的美麗風(fēng)景帶來更多世界的目光,為格魯吉亞的繁榮未來注入強(qiáng)勁動能。

通車儀式結(jié)束后,索哈澤勉勵湖南路橋團(tuán)隊再接再厲,全速推進(jìn)剩余路段建設(shè)。夕陽的余暉灑在嶄新的路面上,泛著金色的光澤,也映照著中格兩國建設(shè)者并肩而立的身影。在共建“一帶一路”的宏闊畫卷中,湖南路橋以匠心與智慧,在格魯吉亞的青山碧海間,刻下了一道堅實而璀璨的中國印記。(通盛公司  胡楠、肖松予)


山海共鑒,大道如虹——格魯吉亞總理見證湖南路橋E60高速LOT3項目首段通車

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總理發(fā)表講話23_副本.jpg

“這條道路的通車,不僅意味著交通的提速,更象征著格魯吉亞向現(xiàn)代化邁出的堅實一步。感謝中國建設(shè)者的專業(yè)與付出,你們帶來的不僅是工程,更是發(fā)展的希望?!笨偫碓诎l(fā)表全國電視講話時,面向鏡頭與現(xiàn)場民眾,向湖南路橋建設(shè)團(tuán)隊致以誠摯的感謝。他身后,蒼翠的山巒與遠(yuǎn)處深藍(lán)色的海平面交相輝映,仿佛為這條新生的“世紀(jì)之路”鋪設(shè)了一幅恢弘的自然背景。

基建部部長索哈澤在隨后的致辭中,則以鏗鏘有力的語調(diào),再次強(qiáng)調(diào)了E60高速公路作為國家“一號工程”的戰(zhàn)略意義?!癓OT3標(biāo)段的順利推進(jìn),是格魯吉亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大突破,感謝湖南路橋團(tuán)隊所展現(xiàn)出的卓越技術(shù)能力與攻堅精神?!彼哪抗鈷哌^腳下平整嶄新的路面,望向遠(yuǎn)方,“這條路,將徹底改變沿線地區(qū)的發(fā)展格局,成為連接城鄉(xiāng)、促進(jìn)旅游、激活經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大動脈。”

技術(shù)攻堅:以中國智慧破解黑海軟基世界難題

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LOT3項目位于黑海沿岸深厚軟基區(qū),最大深度超60米。面對此類地質(zhì),傳統(tǒng)歐洲“水沖法”施工周期長、沉降控制難,相鄰項目工期甚至長達(dá)6至10年。項目聯(lián)合公司技術(shù)團(tuán)隊深入研判,發(fā)現(xiàn)該工藝效率低、成本高、泥漿污染重,果斷轉(zhuǎn)向中國成熟的“干振法”碎石樁工藝。

通過主動對接格方與監(jiān)理,團(tuán)隊推動開展對比試驗,經(jīng)靜探、動探等綜合檢測,證實“干振法”在承載力、樁體完整性和環(huán)保方面均顯著優(yōu)于原工藝,真正實現(xiàn)零污水排放,成功贏得各方信任。項目最終僅用11個月完成15.98萬根碎石樁施工,節(jié)約成本近6000萬元。該工藝獲得格魯吉亞公路局正式認(rèn)可,實現(xiàn)了中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的海外推廣。

在橋梁樁基施工中,針對原設(shè)計預(yù)制管樁在復(fù)雜砂礫層中易斷裂、偏位的風(fēng)險,團(tuán)隊依據(jù)詳實的勘察數(shù)據(jù),提出改為沖擊鉆鉆孔灌注樁方案。施工嚴(yán)格執(zhí)行“一墩(臺)一策”精細(xì)化管理,使全部256根深達(dá)50至60米的樁基均達(dá)到最高質(zhì)量等級。此項優(yōu)化在確保安全的同時再次節(jié)約約500萬元,并贏得格方深度信賴,被指定承接LOT1標(biāo)段248根修復(fù)樁基施工任務(wù)。

資源整合:以自主創(chuàng)新打破海外市場多重壟斷

項目面臨當(dāng)?shù)貏趧恿α魇c建材市場壟斷的雙重挑戰(zhàn)。由于本地熟練工多赴歐洲務(wù)工,項目招聘困難、薪資高企,嚴(yán)重制約成本與進(jìn)度。項目采用跨國用工策略,從孟加拉、土庫曼斯坦、阿塞拜疆等國引進(jìn)技能扎實、穩(wěn)定性強(qiáng)的外籍勞務(wù)與操作手,有效填補(bǔ)了用工缺口,顯著降低成本并提升了工效。

與此同時,周邊料場憑借壟斷地位將碎石單價抬高四成,瀝青分包市場則價格畸高、損耗嚴(yán)重。項目和中北亞區(qū)域中心果斷推動供應(yīng)鏈自主化:一方面自購料源、自建3處碎石場,累計生產(chǎn)碎石近百萬方,平抑價格、保障供應(yīng);另一方面自建標(biāo)準(zhǔn)化瀝青攪拌站,研發(fā)適配當(dāng)?shù)貧夂虻呐浔?,?yán)格按定額控制損耗,徹底擺脫對外部分包的依賴,全面掌握了質(zhì)量、成本與進(jìn)度的主動權(quán)。

項目通車_副本.jpg

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此次通車,改變了老舊公路穿城而過、人車混行、擁堵不堪的歷史。新路猶如一把精準(zhǔn)的手術(shù)刀,繞城而建,避開鐵路平交道口,將安全與效率還給當(dāng)?shù)鼐用?。道路通,百業(yè)興。這條蜿蜒于山海之間的現(xiàn)代化高速公路,不僅是一條交通干線,更是一條旅游線、經(jīng)濟(jì)線、發(fā)展線,它將為黑海沿岸的美麗風(fēng)景帶來更多世界的目光,為格魯吉亞的繁榮未來注入強(qiáng)勁動能。

通車儀式結(jié)束后,索哈澤勉勵湖南路橋團(tuán)隊再接再厲,全速推進(jìn)剩余路段建設(shè)。夕陽的余暉灑在嶄新的路面上,泛著金色的光澤,也映照著中格兩國建設(shè)者并肩而立的身影。在共建“一帶一路”的宏闊畫卷中,湖南路橋以匠心與智慧,在格魯吉亞的青山碧海間,刻下了一道堅實而璀璨的中國印記。(通盛公司  胡楠、肖松予)


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